详细介绍：
混凝土搅拌运输车，主要用于非煤矿山混凝土的运输，装载运输能力为4.5m³。可与矿用混凝土喷射车配合作业，实现混凝土喷射支护、回填等功能。我公司根据实际出发，结合设备使用环境、工况，依照有关规定、规范。自主开发设计生产该款混凝土搅拌运输车。
技术特点：
1、整车由前车架、后车架、密封驾驶室和各型上装组成，前后车架采用中间铰接连接，其结构简单，安全稳定可靠。整车结构采用高强度结构钢，使用气体保护焊接技术进行焊接。各结构焊件均采用热处理，使焊接残余应力得到松弛、释放而消除。
2、动力系统采用154kW（154kW-国四)康明斯发动机匹配一体式变矩器变速箱和全封闭湿式驱动桥（常闭式湿式制动），前后双驱动桥，四轮驱动，动力强劲。
3、电气系统采用24V电源，连接各电气元件的线束为防水型（防护等级IPX4），使用矿用低烟无卤阻燃电线。柴油发动机和起动机之间设置了电气联锁，以确保启动的安全性。全系统采用国内外名牌产品，以确保电气系统的安全可靠运行，保证电气安全。
4、液压系统由制动液压系统、转向液压系统和上装液压系统组成。制动液压系统包含行车制动、驻车制动。转向液压系统采用全液压转向。
5、整车的各部件均通过严格的抛丸除锈等工艺的基层处理，再进行防锈漆及面漆的喷涂。使设备在各种工况条件下的防锈、防腐能力更强，以延长设备的使用寿命。
6、混凝土搅拌罐体采用水平布置的方式，整车高度相比于普通的常规混凝土运输车明显降低，因此更适应于地下矿山、铁路隧道、地铁等工程的混凝土运输，运输能力为4.5m³以上,卸料残留率小于3％。
7、行车制动配置刹车油独立循环散热系统，设有独立循环泵、独立刹车散热油箱，为车辆重载且超长下坡路段的刹车可靠性提供双保险，从而提高车桥的整体工作效率及使用寿命。
8、罐体尾部设置有卸料料斗、溜槽，便于混凝土的流动。考虑到不可控因素或其他原因导致设备失去动力，且罐内还有混凝土的情况，为避免进一步的损失，还可选配一套应急动力进行卸料。也可根据实际使用需要配备清洗系统，用于罐体的清洗
