После споров, вызванных 90-градусной железнодорожной эстакадой Айшбаг (ROB) в Бхопале, недавно запланированный Z-образный ROB Индора возле стадиона Поло также попал в аналогичный шторм. В настоящее время Министерство общественных работ Индии (PWD) строит мост, соединяющий Лакшмибайнагар с полем Боро через Баджиратпуру и MR-4, но его проект вызывает много опасений из-за наличия двух крутых поворотов на 90 градусов (один из Лакшмибайнагар, а другой рядом с MR-4).
Местные водители грузовиков, особенно те, кто часто ездит рядом с железнодорожными грузовыми складами, выразили серьезную обеспокоенность по поводу конструкции моста. Вождение полностью груженного большегрузного транспортного средства через такие крутые повороты чрезвычайно сложно, и аварии часто происходят. Водитель грузовика, который попросил не называть его имени, предупредил, что правительство будет привлечено к ответственности в случае аварии на этих поворотах.
Этот вопрос вызвал озабоченность депутата от штата Индор Шанкара Лалвани. После того, как он рассмотрел план моста на заседании правительства в прошлом месяце, он направил письмо министру общественных работ штата, обеспокоенным острыми углами, призвав немедленно перепроектировать его, чтобы избежать скрытых дорожных опасностей и потенциальных аварий. Лалвани сказал, что он попросил чиновников изменить опасные углы, чтобы обеспечить безопасность и бесперебойное движение.
Чиновники Министерства общественных работ признали растущую критику и пообещали пересмотреть проект моста. Исполнительный инженер Гурмит Кауль Бхатия сказал, что в настоящее время он пересматривается и будет пересмотрен в случае необходимости, учитывая опасения СМИ и общественности. Ассоциация благосостояния промышленников поло поля также выступает против нынешней формы строительства. Президент ассоциации Дананджай Чинчалка отметил, что крутые склоны и крутые повороты могут привести к авариям, и призвал как можно скорее перепроектировать.
