Ausführliche Einführung:
Der Betonmischtransporter ist hauptsächlich für den Transport von Beton in nicht-kohlenförmigen Bergwerken entwickelt, mit einer Ladungskapazität von 3 m³. Er kann mit Bergbaubetonspritzwagen kooperieren, um Funktionen wie Betonspritzanwendung für Stützung und Rückfüllung zu realisieren. Das Produkt zeichnet sich durch stabile Gesamtleistung, kompakte Größe, flexible Drehbarkeit, einfache Baustellenverschiebung, hohe Transporteffizienz und niedrige Baukosten aus.
Technische Merkmale:
1.Ganzfahrzeugstruktur: Besteht aus Vorderrahmen, Hinterrahmen, dichtgedichteter Kabine und verschiedenen Upper Works. Die Vorder- und Hinterrahmen sind über eine mittige Gelenkkonstruktion verbunden, was eine einfache, sichere und stabile Struktur gewährleistet. Das Ganzfahrzeug ist aus hochfester Baustahl gefertigt und mit Schutzgas-Schweißtechnologie verschweißt. Alle Schweißstücke unterliegen Wärmebehandlung, um Schweißrestspannungen zu entspannen und zu eliminieren.
2.Antriebssystem: 125 kW (National IV) Cummins-Motor, kombiniert mit einem einheitlichen Wandlergetriebe und einem vollständig abgedichteten Nassgetriebe. Mit vorder- und hinten doppelten Antriebsbrücken und Allradantrieb für starke Leistung.
3.Elektrisches System: 24 V-Stromversorgung, wasserdichte Verkabelung (IPX4-Schutzgrad) mit bergbaulichen Rauch- und halogenfreien Flammschutzkabeln. Elektrische Verriegelung zwischen Diesel-Motor und Starter zur Startsicherheit. Das gesamte System verwendet in- und ausländische Markenprodukte für zuverlässige und sichere Elektrifizierung.
4.Hydraulisches System: Besteht aus Brems-Hydrauliksystem, Lenk-Hydrauliksystem und Upper Works-Hydrauliksystem. Das Brems-Hydrauliksystem umfasst Fahr- und Parkbremse, das Lenk-Hydrauliksystem arbeitet vollhydraulisch.
5.Kabine: Vollständig abgedichtete Kabine, zertifiziert gemäß FOPS- und ROPS-Standards, mit weitem Blickfeld und hohem Sicherheitsgrad. Reduziert effektiv Lärm- und Staubexposition, ausgestattet mit Klimaanlage und pneumatischen stoßdämpfenden Sitzen für Fahrkomfort.
6.Betonmischtank: Horizontal angeordnet, um die Fahrzeughöhe erheblich unter die herkömmlichen Betontransporter zu senken, was es ideal für den Transport in unterirdischen nicht-kohlenförmigen Bergwerken macht. Die Kapazität beträgt über 3 m³, die Ablagerungsrate liegt unter 3%.
